Zahlen Daten Fakten
(Faktenstand: April 2025 • Quellen: European Automobile Manufacturers Association,
Autoexport in der EU was ist zu beachten?
Nach Eurostat‐Angaben wurden 2024 europaweit 6,9 Mio. Gebrauchtwagen grenzüberschreitend gehandelt, davon 4,1 Mio. innerhalb der EU und 2,8 Mio. in Drittländer. Der durchschnittliche Preisaufschlag auf inländische Restwerte betrug laut DAT Report 12 % (EU‑Ziel) bzw. 18 % (Drittland) – gute Gründe, den Export ernsthaft zu prüfen.
Binnenmarkt: Regeln für den Autoexport innerhalb der EU
| Faktor | Details | Quelle |
|---|---|---|
| Zoll | 0 € – freier Warenverkehr | EU‑Vertrag Art. 30 |
| Mehrwertsteuer** | Reverse‑Charge bei B2B, 19 % beim privaten DE‑Verkauf | MWSt‑Systemrichtlinie 2006/112/EG |
| EG‑Typgenehmigung | CoC genügt, keine Nach‑Homologation | ACEA Guide 2024 |
| Transportkosten* | Ø 0,55 €/km offener Lkw, Ø 0,85 €/km geschlossener | Bundesverband Spedition 2023 |
* Deutschland → Ziel < 1 200 km ** Ab 1. Jan 2025: DE‑MwSt. 20 % geplant
Praxisablauf
- Kaufvertrag & USt‑ID des gewerblichen Käufers prüfen.
- Gelangenheitsnachweis (CMR, Speditionsbestätigung) für MwSt‑Freiheit archivieren.
- Fahrzeug mit Kurzzeit‑ oder Ausfuhrkennzeichen überführen.
- Käufer meldet Wagen mit CoC & ZB II im Zielland an.
Autoexport außerhalb der EU – Zoll, Steuern, Formalitäten
Ausfuhranmeldung ATLAS
| Schwellenwert | Verfahren | Bearbeitungszeit |
|---|---|---|
| Warenwert ≤ 1 000 € oder Gewicht ≤ 1 000 kg | vereinfachtes Verfahren | ≈ 10 min |
| > 1 000 € / > 1 000 kg | vollständige Ausfuhranmeldung | ≈ 30–60 min |
HS‑Code für Pkw: 8703 xx (Hubraum‑/Antriebsabhängig).
Elektronische Anmeldung via ATLAS‑Ausfuhr, Ausgangsvermerk binnen 7 Tagen abrufbar.
Zollsätze & Steuern ausgewählter Drittländer (Stand 2025)
| Zielland | Zoll Pkw | Einfuhr‑MwSt. | CO₂‑/Ecotax | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|
| Schweiz | 4 % | 7,7 % | CO₂‑Abgabe ≈ 100 CHF / g‑km | max. 8 J. alt |
| USA | 2,5 % | variiert je Staat (Ø 6 %) | keine | EPA‑Umrüstung, DOT‑Label |
| Marokko | 17,5 % | 20 % | keine | < 5 J. alt für Pkw |
| Serbien | 12 % | 20 % | CO₂‑Tax 1–3 % | EU‑Präferenz nach REX‑Nummer 0 % |
| Norwegen | 0 % | 25 % | Gewicht‐/kW‑abh. | E‑Autos zoll‑ & mwst‑frei |
Umsatzsteuer
Export in Drittländer ist 0 % steuerbefreit, aber nur gegen Ausfuhrnachweis + Ausgangsvermerk. Aufbewahrungspflicht: 10 Jahre (§ 147 AO). Bei fehlendem Beleg droht Nachversteuerung.
Transport & Versicherung
| Transportart | Ø Kosten DE → Ziel | Höchste Sicherheit | Einsatzbereich |
|---|---|---|---|
| Offener Sammel‑Lkw | 0,55 €/km | – | EU, Budget‑Fahrzeuge |
| Geschl. Einzel‑Transporter | 0,85–1,00 €/km | hoch | Oldtimer, Luxus‑Cars |
| RoRo Hafen → NA / AF | 750–950 € | mittel | > 2 000 km, SUV & Van |
| 40’‑Container | ab 2 100 € | sehr hoch | Premium, Motorschaden |
Versicherungen: Speditionskasko deckt 110 % des Zeitwerts; All‑Risk deckt Totalverlust & Teilschäden – Prämie ca. 1,2 % des versicherten Werts.
Technische und rechtliche Spezialfälle
Abgas‑ und Sicherheitsnormen (USA‑Export)
- DOT‑Konformität: Scheinwerfer, Gurtwarner, Tacho mi/h.
- EPA‑Abgasnachweis (Form 3520‑1) erforderlich; Umrüstkosten 1 500–4 000 US‑$.
- Fahrzeuge < 25 J. alt brauchen Federal Motor Vehicle Safety Compliance.
Afrika – Altersbeschränkungen & Linkslenkerpflicht
| Land | Max. Fahrzeugalter | Lenkung | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Nigeria | 15 J. | LHD | < 15 J. zollbegünstigt |
| Kenia | 8 J. | RHD | Vor‑Shipment‑Inspection Pflicht |
| Marokko | 5 J. | LHD | Diesel & SUV gefragt |
Checkliste – erfolgreicher Autoexport in 10 Schritten
- Zielland‑Analyse: Preise, Zoll, Altersgrenzen, Nachfrage.
- MwSt‑Status klären: B2B EU → Reverse‑Charge? Drittland → steuerfrei.
- Dokumente digitalisieren: ZB I/II, CoC, HU, Service, Kaufvertrag.
- ATLAS‑Anmeldung vorbereiten: HS‑Code, Wert, Exporteurdaten.
- Transport wählen & versichern: Offener Lkw, geschlossener Trailer, RoRo, Container.
- Fahrzeug abmelden: Zulassungsstelle, evtl. Kurzzeit‑Kennzeichen sichern.
- Gelangenheits‑/Ausfuhrnachweis sichern: Unverzichtbar für Steuerfreiheit.
- Zahlungssicherung: Echtzeit‑Transfer, unwiderrufliches Akkreditiv oder Treuhand.
- Übergabeprotokoll an Spedition unterschreiben.
- Nachkontrolle: Ausgangsvermerk & Abliefernachweis archivieren.
- zur Autoexport Markt Chekliste
Typische Fehler – und wie du sie vermeidest
| Fehler | Konsequenz | Lösung |
|---|---|---|
| Falsche Zolltarifnummer | Strafzuschlag bis 10 % | HS 8703 genau prüfen |
| Fehlender Ausfuhrnachweis | Nachzahlung MwSt + Zinsen | Ausgangsvermerk archivieren |
| Unterversicherung Transport | Totalschaden nicht gedeckt | All‑Risk Police wählen |
| CoC fehlt | Zulassung verzögert sich | KBA‑Duplikat anfordern (< 48 h) |
Zusammenfassung & Empfehlung
- Innerhalb der EU profitierst du von 0 € Zoll, weniger Bürokratie und hohen Umschlagraten.
- Drittlandexporte bringen die höchsten Einzel‑Aufschläge, erfordern aber ATLAS‑Deklaration, Zollzahlung und Transportrisiko‑Management.
- Wer Aufwand scheut, lagert an Export‑Profis aus: Autoexport‑Markt.de übernimmt Bewertung, SoH‑Gutachten, Zoll, Transport und Abmeldung – du bekommst Bestpreis plus Rechts‑ und Zahlungssicherheit.
